Rukovanje u hitnim slučajevima i postupci popravka električne lopatice nakon što je bila natopljena vodom

Namakanje električne lopatice u vodu ozbiljna je nezgoda, ali pravilno rukovanje u hitnim slučajevima može u najvećoj mjeri spasiti opremu i spriječiti sekundarno oštećenje. Obavezno slijedite sljedeće "zlatna 24 sata" za rukovanje hitnim slučajevima i postupke popravka.

Prva faza: hitno liječenje (odmah pogubljenje nakon namakanja, a 24 sata je zlatno vrijeme)

Temeljna načela: isključivanje, odvodnjavanje, čišćenje i sušenje. Brzina je na prvom mjestu!

Apsolutno zabranjeno pokretanje!

Najvažniji korak! Ni pod kojim uvjetima ne pokušavajte pokrenuti motor ili spojiti napajanje (ako se radi o električnoj lopatici). Pokretanje vodom izravno će dovesti do kratkog spoja u strujnom krugu i pregaranja motora, uzrokujući nepopravljivu štetu i iznimno visoke troškove održavanja.

Odmah prekinite napajanje strujom i krug ulja

Motor/električna lopatica: Odmah isključite prekidač za paljenje i izvadite ključ. Za električni model, odspojite spojnu žicu baterije (obratite pozornost na izolaciju).

Akumulator: Odspojite spojne žice akumulatora. Prvo uklonite negativni terminal, a zatim pozitivni terminal.

Drenaža i početno čišćenje

Podešavanje položaja: Nagnite lopaticu kako biste omogućili da što više vode iz mjenjača, usisnika zraka motora, hladnjaka i drugih dijelova iscuri van.

Vanjsko čišćenje: Koristite čistu-vodu pod niskim pritiskom da brzo isperete blato i prljavštinu s površine stroja kako biste spriječili grudice koje je teško očistiti nakon sušenja. Napomena: Izbjegavajte izravno ispiranje električnih komponenti, brtvila ležajeva i drugih dijelova visoko{2}}vodenim pištoljima.

Dubinska demontaža i čišćenje

 

Uklonite bazu/disk električne lopatice: ovo je dio gdje se pijesak i blato najvjerojatnije nakupljaju.

Provjerite filtar zraka: Odmah uklonite filtar zraka i provjerite je li voda ušla. Ako voda uđe, mora se zamijeniti! Ni u kojem slučaju se ne smije koristiti nakon što se osuši. Inače će pijesak i prašina ući u motor i izazvati povlačenje cilindra.

Provjerite motorno ulje: Izvucite mjernu šipku za ulje i provjerite je li ulje postalo bijelo (mliječno bijelo). Ovo je jasan znak da je voda ušla u motorno ulje. Ako voda uđe, mora se odmah zamijeniti.

Temeljito sušenje (ključni korak):

Fizičko sušenje: Koristite čistu krpu-bez dlačica ili ručnik da osušite svu vidljivu vlagu, posebno oko sučelja krugova, senzora i svjećica.

Sušenje-na zraku

Upotrijebite komprimirani zrak (tlak ne smije biti previsok) da osušite sva teško{0}}dostupna-područja kao što su pukotine, spojevi strujnog kruga, rashladni elementi motora i otvori za ventilaciju mjenjača.

Za sušenje možete koristiti i hladnu postavku sušila za kosu.

Prirodna ventilacija: Postavite opremu na suho i-prozračeno područje, otvorite sve poklopce koji se mogu otvoriti (kao što je poklopac motora) i pustite da se prirodno osuši na zraku. Strogo je zabranjeno izravno pečenje vrućim zrakom ili otvorenim plamenom, jer će to oštetiti krugove i brtve.

Druga faza: Pregled i popravak sustava (provesti nakon temeljitog sušenja)

 

Osnovno načelo: Sustavna inspekcija, izvana prema unutra, i rukovanje po modulima.

1. Sustav motora

Svjećica: Izvadite svjećicu, provjerite stanje elektrode i osušite je. Možete nekoliko puta povući starter u zrak kako biste ispustili eventualno nakupljenu vodu u cilindru.
Sustav goriva

Spremnik goriva: Ispraznite svo gorivo. Čak i ako se čini da voda nije ušla, kondenzirana voda još uvijek može biti prisutna.
Rasplinjač: Uklonite rasplinjač i izvršite temeljito čišćenje. Voda će potonuti na dno rasplinjača, uzrokujući da se ne pokrene ili radi nestabilno. Ovo je vrlo važan korak.
Motorno ulje: Bez obzira na rezultate prethodnog pregleda, novo motorno ulje i filter ulja moraju se zamijeniti u ovom trenutku. Osigurajte čistoću sustava kruga ulja.
Sustav paljenja i kabelski svežanj: provjerite sve spojeve žica i visoko{0}}naponske pakete na znakove korozije ili oksidacije te ih očistite i osušite.

2. Prijenos i mehanički sustavi:

Mjenjač

Provjerite ulje za podmazivanje mjenjača. Ako uđe voda (ulje će postati mutno i mliječno bijelo), mora se potpuno ispustiti.
Očistite unutrašnjost mjenjača dizelskim gorivom ili posebnim sredstvom za čišćenje kako biste uklonili vlagu i nečistoće.
Nadopunite potpuno novim uljem za mjenjače koje zadovoljava specifikacije.
Ležajevi: Mast u ležajevima glavnog vratila, pokretnih kotača i drugih dijelova će otpasti ako voda uđe u njih. Iako bi se kratkoročno još mogao okretati, životni vijek mu je ozbiljno oštećen. Strogo se preporuča ukloniti i zamijeniti sve glavne ležajeve i dodati novu mast.
Uže kvačila i gasa: Provjerite ima li hrđe ili zaglavljivanja i dodajte posebno ulje za podmazivanje kako biste održali njegovu fleksibilnost.

3. Električni sustav (s električnom lopaticom kao fokusom):

Motor: ako je voda ušla u unutrašnjost motora, mora je otvoriti stručno osoblje za održavanje radi čišćenja, sušenja i ponovne -impregnacije izolacijskim lakom; inače će vrlo vjerojatno izgorjeti. Ne rješavajte ga sami!
Prekidači i kontroleri: Pažljivo pregledajte sve električne komponente kako biste bili sigurni da su potpuno suhe i da nema korozije. Ako imate bilo kakvih nedoumica, preporučuje se da ga zamijenite.
Kabel: Provjerite je li izolacijski sloj kabela oštećen.

 

Treća faza: Montaža, testiranje i probni rad

Ponovno sastavljanje: Ponovno ugradite redom sve očišćene, osušene i zamijenjene komponente.

Pregled prije-pokretanja: Ponovo potvrdite da su gorivo, motorno ulje i ulje za mjenjače napunjeni i da su svi spojni dijelovi zategnuti.

Probni rad

Pokrenite motor/motor bez-opterećenja i promatrajte radi li glatko i ima li abnormalnih zvukova.

Zatim polako povećajte gas i provjerite rade li spojka i prijenosni sustav ispravno.

Na kraju, provedite kratku probnu vožnju na izravnanom otpadnom mortu ili zemlji kako biste provjerili je li funkcija zaglađivanja normalna.

 

Sažetak: Analiza troškova i posljedica

Ako se postupa brzo i ispravno: To može koštati samo troškove zamjene zračnog filtra, motornog ulja, ulja za mjenjače, svjećica i čišćenja rasplinjača (nekoliko stotina juana), a oprema se može vratiti u normalu.
Ako se ne postupa pravilno ili se ne postupi ispravno, može dovesti do ozbiljnih posljedica kao što su povlačenje cilindra motora, savijanje klipnjače, izgaranje motora, zaglavljivanje ležaja, oštećenje zupčanika, itd. Trošak održavanja može biti visok i do nekoliko tisuća juana, pa čak i rezultirati izravnim odlaganjem opreme.
Na kraju, preporuča se da ako niste upoznati s unutarnjom strukturom ili ako oprema i dalje ne radi ispravno nakon što ste poduzeli gore navedene korake, molimo da je odmah pošaljete u servis za profesionalno održavanje. Objasnite tehničaru za održavanje da je oprema natopljena vodom kako bi mogli izvršiti ciljane preglede. Vrijeme je novac. Ispravno rukovanje u hitnim slučajevima može osvojiti dragocjene prilike za naknadne popravke!

 

Bilješka:Parametri navedeni u ovom dokumentu služe samo kao referenca i nisu obavezni. Zbog razlika u tehničkim karakteristikama između različitih marki i modela laserskih nivelira, molimo konzultirajte proizvođača za odgovarajuće rješenje prije stvarne uporabe. Ovaj referentni dokument ne preuzima odgovornost za bilo kakve probleme koji proizlaze iz nepoštivanja uputa proizvođača.

Hvala svim prijateljima koji podržavaju i vjeruju Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd.

Ako želite saznati više o Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. ili imate bilo kakvih pitanja, slobodno nas kontaktirajte:
• Tel: +86-13639422395
• E-pošta: sales@vanse.cc
• Web stranica:www.vansemac.com